Motorfiets-reserveonderdelen voor SUZUKI

De motoren van Suzuki maakt men vanaf het jaar 1953 in Japan door de firma Suzuki Jidosha Kogyo (SJK). In een later stadium werd de naam omgezet naar Suzuki Motor Corporation. Afgezien van weg- offroad- en sportmotoren, maakt de firma tevens personenauto’s, quads, buitenboordmotoren, scooters en talrijke andere artikelen. De fabrieken staan in 23 landen over de wereld verspreid. Ze staan bijvoorbeeld in landen als China, India, Japan, Spanje en Amerika.

Historische mijlpalen van het merk

Het startte allemaal voor het merk in het jaar 1909 met het maken van een weefgetouw die voorzien was van een voetpedaal. In het jaar 1937 maakte de firma diverse personenauto’s die echter nooit op grote schaal werden gemaakt. Na het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog startte de firma met het maken van weefgetouwen, en ook na de oorlog zijn ze daarmee doorgegaan. In het jaar 1952 zag de leider van de firma, Michio Suzuki, dat er vraag was naar vervoersmogelijkheden die betaalbaar waren, en daarop ontwierp deze man een fiets met een motor met de naam Power Free. Het volgende jaar kwam er nog een model op de markt met de naam Diamond Free, deze had een motor met 60 cc, het was een tweetaktmotor en had een vermogen van 2 pk. Ook in het jaar 1953 werd de overwinning behaald in de Mount Fuji Hill Climb, daarna volgde vele overwinningen in andere wedstrijden. De firma haalde 6 keer de beker binnen bij de Motocross Grand Prix 500 en won tot maar liefst 7 keer de World Road Race Grand Prix 500.

Het bedrijf is vooral bekend om de vele innovaties. Zo is er een Suzuki motor met de naam T20, deze is gemaakt van 1966 tot 1968. Deze heeft een handmatige versnellingsbak met 6 versnellingen, was nooit voorkwam in die tijdsperiode. Het model GT750, in 1971 gemaakt, had als eerste in Japan koeling via vloeistof. Het model RE5, gemaakt in het jaar 1974, was de eerste motor in Japan die werd uitgerust met een wankelmotor. Deze trilde heel erg weinig, ook bij 3500 toeren per minuut. De motor GSX-R uit 1984 heeft de technieken gecombineerd die gebruikt werden bij het maken van de sterkste modellen die gebruikt werden bij races. Het heeft een frame van aluminium, dubbele remschijven en remklauwen uitgerust met 4 zuigers, evenals een motor die olie- en luchtgekoeld is.

De meest gangbare modellen

• SV650;
• GSX-R 600;
• Bandit 400;
• Djebel 200;
• GP 125;
• AX 100;
• Boulevard C50;
• Bandit GSF 1250;
• V-Strom 650.

De pluspunten van de motoren van Suzuki

• Geweldige prestaties. De motor met de naam Bandit GSF 1250 kan van 0 tot 100 kilometer per uur optrekken in 3,2 seconden en heeft 225 kilometer per uur als topsnelheid.
• Prima aerodynamica. Afgezien van het gestroomlijnde koetswerk, heeft de Hyabusa GSX1300R een motor die het systeem Ram Air Direct SRAD heeft, op die manier krijgen de cilinders maximaal lucht.
• Mooi design. Zeker de motoren van het model Boulevard hebben vele onderdelen die verchroomd zijn in jaren ’70 stijl.

Technische eigenschappen

• Door de firma ontworpen viertaktmotoren. De cilinder stonden onder een hoek van 90 graden, werden door water gekoeld en elke cilinder had vier kleppen (DOHC). De meest gangbare inhoud was 1 liter.
• Broad Power System. Hierdoor presteerde de motor zeer goed bij nagenoeg elk toerental.
• Composite Electrochemical Material. Deze deklaag is gemaakt van nikkel, carbiden en siliconen. Ze zitten op de cilinders van de motor, en zorgen voor minder krassen en het beter afscheiden van de hitte.
• Clutch Assist System. Hierdoor kan er soepel geschakeld worden doordat het terugslagkoppel lager is.
• Launch Control. Deze bediend de stand van de gasklep, zorgt ervoor dat de wielen niet doorslippen, ook als er met een hoog toerental wordt opgetrokken.

AUTODOC: louter uitstekende motoronderdelen

Via onze online webshop bent u in staat om Suzuki motoronderdelen aan te schaffen binnen een paar minuten. Onze deskundigen van AUTODOC kunnen al uw vragen beantwoorden. Uw spullen worden snel bezorgd.