Luchtfilters voor motorfietsen zorgen voor de zuivering van de lucht die in de motor terechtkomt. Hierdoor wordt verhinderd dat er kleine abrasieve deeltjes in de motor binnendringen, waarmee de kans op een voortijdige slijtage van de motor wordt verkleind.

De verschillende soorten luchtfiltersvoor motorfietsen

Op basis van het materiaal:

• Papier. Over het algemeen zijn deze betrekkelijk goedkoop. Ze kunnen niet gebruikt worden voor voertuigen waarmee veel op stoffige wegen gereden wordt. De gebruiksduur ervan kan per type motorfiets verschillen. Bij bepaalde motorfietsen bedraagt de levensduur bijvoorbeeld 5000 tot 8000 km, maar bij andere motoren kan deze oplopen tot 24.000 km. Om de 6000 tot 8000 km is het verstandig om de componenten te inspecteren en zonodig te vernieuwen.
• Schuim. Zij kunnen een flinke hoeveelheid vervuilers opvangen. Veelal zijn motorfietsen die op stoffige terreinen worden gebruikt, hiervan voorzien. Dit soort onderdelen moeten worden schoongemaakt en met een speciale olie worden geïmpregneerd. De frequentie van het onderhoud staat aangegeven in het instructieboekje van het voertuig en varieert meestal tussen de 2000 en 10.000 km. Over het algemeen geven producenten van motorfietsen die voorzien zijn van deze onderdelen geen vastomlijnde vervangingsintervallen aan, maar raden aan om bij het schoonmaken van het filter het schuim op zijn integriteit te controleren. Als het filter gescheurd is, moet er direct een nieuw onderdeel worden ingebouwd.
• Geplooide niet geweven stof. Deze worden ook wel highflow-filters genoemd. Deze worden veelal toegepast bij het tunen van motorfietsen, omdat hiermee de dynamische eigenschappen van de motor kunnen worden verbeterd. Deze zijn doordrenkt met speciale oplossingen. Het advies luidt om hier om de 4000 tot 5000 km onderhoud aan te laten uitvoeren. Globaal genomen kunnen deze luchtfilters voor motorfietsen tot wel 250.000 km worden gebruikt.

Defecten: de oorzaken en symptomen

• Verstopping. Dit is een onontkoombaar uitvloeisel van een te langdurend gebruik van het onderdeel. Dit defect kan tot uiting komen in de vorm van een verlaagd vermogen van de motor, in het bijzonder bij acceleratie bij een middelmatig toerental. Daarnaast is het mogelijk dat er zwarte rook uit de uitlaatpijp vrijkomt wanneer de gashendel bij stationair draaien van motor snel wordt omgedraaid. Daarnaast kan het brandstofverbruik met 10% toenemen.
• Gescheurd filterelement. Hierdoor dringt er vervuiling binnen in de motor, met als gevolg een vroegtijdige slijtage van de componenten – in het bijzonder van de zuigers. Bij een lopende motor kan een klopgeluid hoorbaar zijn. Eén van de redenen voor het scheuren is het onvoorzichtig handelen tijdens onderhoudswerkzaamheden aan de assemblage.
• Gereduceerde doorstromingscapaciteit van het papieren materiaal. Gewoonlijk is dit te wijten aan het nat worden doordat er door een diepe waterplas is gereden. Dit uit zich in een verhoogde luchtweerstand wat een tragere gasrespons tot gevolg heeft.

Tips voor onderhoud en vervanging van motorfietsluchtfilters

• Er moeten speciale middelen worden gebruikt voor de uitspoeling van de onderdelen. Er mag daarvoor geen benzine of een ander agressief chemische middel worden gebruikt: dergelijke middelen hebben een nadelige uitwerking op de component.
• Plaats het element niet scheef en zorg ervoor dat het filterelement zo nauwsluitend mogelijk vastzit.

AUTODOC: uitsluitend kwalitatief hoogwaardige onderdelen voor motorfietsen

Bij onze webshop houden we vaak aanbiedingen. Profiteer nu direct van onze interessante aanbiedingen, waarmee u luchtfilters voor motorfietsen tegen zo laag mogelijke prijzen kunt kopen.