Remsysteem Motor onderdelen

Remsystemen voor motorfietsen dienen om deze voertuigen af te remmen en tot stilstand te brengen. Deze hulpmiddelen zijn van essentieel belang voor de verkeersveiligheid.

De verschillende onderdelen van remsystemen voor motorfietsen

• Remschijven. Zodra deze stoppen met ronddraaien, zal het wiel ook niet meer ronddraaien, met als gevolg dat de motorfiets langzamer zal gaan rijden. Over het algemeen verslijten onderdelen van voorremmen sneller dan die van achterremmen. Dergelijke onderdelen worden meestal samen met beugels verkocht.
• Remblokken. Doordat deze tegen de schijven gedrukt worden, ontstaat de wrijving die voor het afremmen benodigd is. De onderdelen aan de voorkant dienen om de 15.000 tot 20.000 km te worden vervangen, de achterste onderdelen kunnen meer dan 20.000 km meegaan.
• Voor- en achtercilinders. Eerstgenoemden worden geactiveerd door een hendel aan de stuurstang in te knijpen en de laatstgenoemden door op het pedaal te trappen. Met behulp van deze onderdelen van remsystemen voor motorfietsen wordt de door de bestuurder uitgeoefende kracht overgebracht naar de druk van de remvloeistof. De levensduur ervan is niet vastgesteld.
• Remslangen. Hier stroomt werkvloeistof doorheen. De rubberen onderdelen gaan over het algemeen nog geen 4 jaar mee. Producten van polytetrafluorethyleen met stalen vlechtwerk gaan veel langer mee.
• Remklauwen. Deze drukken de remblokken tegen de schijven. Deze onderdelen worden met behulp van beugels vastgemaakt en ze verplaatsen zich aan de geleidepennen. De levensduur ervan is niet beperkt.
• Apparaten voor de aanpassing van de bewegingsdynamiek. Een voorbeeld hiervan is een wieltoerentalsensor. De gegevens die de sensor doorgeeft zijn van belang voor een juiste werking van het ABS. Daarnaast behoren ook hydraulische onderdelen tot deze categorie. Deze zorgen ervoor dat de benodigde druk in de remcilinders behouden wordt indien het ABS geactiveerd is. Deze onderdelen kennen geen duidelijke vervangingstermijnen.

Defecten: de oorzaken en symptomen

• Dunne of vervormde schijven. De symptomen van een dergelijk defect bestaan uit kraakgeluiden en een vermindering van de remkracht. Dit soort onderdelen raken doorgaans beschadigd door langdurig gebruik of door oververhitting ten gevolge van te hoge belasting.
• Versleten remblokken. Er worden ongebruikelijke geluiden voortgebracht. Vaak is dit het geval als de remblokken al geruime tijd in gebruik geweest zijn.
• Krassen, roestschade en andere gebreken aan cilinders. Hierdoor wordt de remwerking verzwakt. Krassen kunnen ontstaan door vervuiling die tijdens de assemblage in het samenstel terechtkomt. Beschadiging door roest is te wijten aan de aanwezigheid van vocht. Dit komt dikwijls in combinatie met de werkvloeistof binnen.

Tips voor onderhoud en vervanging van onderdelen van remsystemen voor motorfietsen

• Bij elke vervangingsbeurt van de schijven dient u ook nieuwe remblokken te plaatsen. Hiermee voorkomt u dat de remwerking achteruitgaat. Het is voordeliger om deze onderdelen als kit aan te schaffen.
• Het is niet altijd nodig om defecte onderdelen te vervangen. Zo kunt u cilinders vaak weer in een goede staat brengen door een passende reparatieset te gebruiken.
• Als u nieuwe onderdelen gemonteerd hebt, dienen deze te worden ingeremd en in de meeste gevallen dient het remsysteem te worden ontlucht. Indien nodig dient u ook de werkvloeistof bij te vullen.

AUTODOC: uitsluitend kwalitatief hoogwaardige onderdelen voor motorfietsen

Als u onderdelen voor remsystemen van motorfietsen bij onze erkende online winkel aanschaft, krijgt u deze zo snel mogelijk toegestuurd. Bestel nu meteen online om snel eersteklas producten te kopen.