Uitlaatsysteem motor onderdelen

Het uitlaatsysteem van een motorfiets is bedoeld voor de koeling en afvoer van de uitlaatgassen uit de motor. Daarnaast dempt het het geluid van de lopende motor.

De belangrijkste onderdelen van het uitlaatsysteem van een motorfiets

• Lambdasonde. Hiermee wordt het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen gemeten en wordt een corresponderend signaal naar de regeleenheid van de motor gestuurd. De laatstgenoemde past zonodig de brandstof-luchtverhouding in het mengsel aan. Het onderdeel heeft een levensduur van zo'n 60.000 km die mede bepaald wordt door de kwaliteit van de brandstof die wordt gebruikt.
• Katalysator. Deze veroorzaakt een chemische reactie waardoor de giftigheid van uitlaatgassen teruggebracht wordt. Voor deze procedure is een temperatuur van boven de 250 °C nodig. Deze component bevindt zich na een lambdasonde. De levensduur ervan is niet vastgesteld.
• Resonator. Dit onderdeel vermindert de dichtheid van de uitlaatgassen en reduceert de druk ervan. Zo wordt verhinderd dat de uitlaatpoort van de aandrijfeenheid door de tegendruk van de uitlaatgassen verstopt raakt. Producenten vermelden doorgaans niet wat de levensduur is.
• Geluiddemper. Deze is aan het uiteinde van de uitlaatpijp geplaatst en ontworpen om geluid te dempen. Hij is vervaardigd van koolstof of metalen: staal, aluminium en titanium. Dit soort componenten van het uitlaatsysteem van een motorfiets heb je in twee types: geluidsdempend en resonerend. Laatstgenoemde soort vangt het geluid niet op, maar zorgt voor de verspreiding ervan. De levensduur van dit soort onderdelen is niet vastomlijnd.
• O-ringen en pakkingen. Hiermee worden alle verbindingen in de assemblage afgedicht en wordt het lekken van giftige stoffen tegengegaan. Indien nodig dienen ze te worden vervangen.
• Bevestigingsmiddelen. Met behulp hiervan worden onderdelen stevig vastgemaakt en gewoonlijk kunnen ze lang mee.

Defecten: de oorzaken en symptomen

• Verstopping van de geluiddemper. Wanneer dergelijke onderdelen lange tijd gebruikt worden, raken ze van binnenuit met roetaanslag bedekt. Een afname van het motorvermogen duidt hierop.
• Verstopping van de katalysator. De oorzaak hiervan is een onvolledige verbranding van brandstof en olie die in de leiding terechtkomen. Beide factoren zijn te wijten aan motorstoringen. Met een verstopte katalysator zal uw motor onrustig draaien.
• Mechanische beschadigingen. Dit komt door een botsing die oxidatie van metalen onderdelen tot gevolg heeft. Over het algemeen kan het defect tijdens een onderzoek worden opgespoord.
• Thermische beschadigingen. De oorzaak hiervan is dat er brandstof en olie in het uitlaatsysteem terechtkomt. Bij lopende motor zijn ongewone geluiden te horen.

Tips voor onderhoud en vervanging van onderdelen van uitlaatsystemen van motorfietsen

• Vermijd blootstelling van de onderdelen aan vocht. Door snelle temperatuurschommelingen, bijvoorbeeld door opspringend water uit plassen dat op verwarmde leidingen terechtkomt, gaat het metaal teloor.
• Bescherm de onderdelen tegen mechanische beschadiging. Ook kleinere krassen kunnen al snel tot een roestvorming en verspreiding ervan leiden.
• Onderhoud aan de motor. Met name door overmatige trillingen raken de bevestigingen van de assemblage losser en onverbrande brandstof- en oliedeeltjes verstoppen de leidingen.

AUTODOC: uitsluitend kwalitatief hoogwaardige onderdelen voor motorfietsen

U wilt onderdelen voor uitlaatsystemen van motorfietsen aanschaffen en snel uw producten ontvangen? Bestel dan online op AUTODOC. Wij verwerken bestellingen zeer snel en zorgen voor een snelle bezorging. Houd er rekening mee dat in het geval van aanbiedingen, die wij op regelmatige basis in onze online winkel houden, vele onderdelen stukken voordeliger zijn.